Ana Sayfa DÜNYA Elon Musk’ın alay konusu olan siber taksisi, Tesla hisselerini düşürdü

Elon Musk’ın alay konusu olan siber taksisi, Tesla hisselerini düşürdü

Tesla’nın birkaç yolcu ve bagaj için yeri olan tipik bir taksinin aksine iki koltuklu olarak tasarladığı robot taksisi, yatırımcıları ve analistleri ikiye böldü.

Tesla CEO’su Elon Musk, “Cybercab” olarak adlandırılan Tesla’nın robot taksi tasarımını Perşembe gecesi Los Angeles’ta düzenlenen bir etkinlikte tanıttı. Musk, robot taksilerin 2026 yılında üretime geçeceğini ve maliyetinin 30 bin doların altında olacağını söyledi.

Ancak Musk, iki kişilik bir robot taksinin bir restorana veya havaalanına giden ailelerin ihtiyaçlarını nasıl karşılayacağı veya bunların yalnızca niş bir müşteriye hitap etmesini bekleyip beklemediği konusundaki merakı gidermedi.

Yatırımcılar, robot taksinin tasarımını ve finansal detayların eksikliğini tiye aldı. Tesla hisseleri Cuma günü Wall Street’te yüzde 9 değer kaybetti.

Edmunds.com adlı otomotiv web sitesinin araç test direktörü Jonathan Elfalan, “Bir taksi düşündüğünüzde, iki kişiden fazlasını taşıyacak bir şey aklınıza gelir. Sadece iki koltuklu bir araba yapmak çok şaşırtıcı” dedi. 

HERKES ALAY EDİYOR

Tesla’daki yatırımı dahil olmak üzere yaklaşık 1 milyar dolarlık varlığa sahip bir yatırım yönetimi şirketi olan Leverage Shares’de kıdemli bir araştırmacı olan Sandeep Rao, iki kapılı robotaksiler için pazarın çok sınırlı olacağını söyledi. Analiz firması J.D. Power’ın verilerine göre, SUV ve pikaplar hariç iki kapılı araçlar ABD’deki otomobil satışlarının sadece yüzde 2’sini oluşturuyor.

Tesla’nın yeni ürününü değerlendiren araştırma şirketi AutoForecast Solutions’ın başkan yardımcısı Sam Fiorani, iki koltuklu araçların on yıllardır işe gidiş geliş gibi kısa mesafeler için önerildiğini ancak bir türlü tutmadığını söyledi. Fiorani, Tesla’nın eninde sonunda daha büyük robot taksiler üretmesi gerekeceğini dile getirdi.

Bir Tesla yatırımcısı olan Carson Group’un kıdemli yatırım analisti Blake Anderson ise Cybercab’in Tesla’nın cazibesini genişletmek için daha düşük maliyetli, kitlesel bir pazar modeli olması gerekiyorsa iki koltuklu tasarımın mantıklı olmadığını söyledi. Anderson, “Bu muhtemelen pazara hızlı bir şey sunmanın bir yolu” dedi.

 

Kaynak: sozcu.com.tr